淺析拉彎?rùn)C(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀

  目前我國新建鋼材市場(chǎng)正呈現(xiàn)從東部沿海向中西部轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。從2010年以來新開工建設(shè)的市場(chǎng)情況來看，西北、西南、華中地區(qū)等中西部地區(qū)的拉彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)數(shù)量， 正在逐漸超過傳統(tǒng)的東北、華北、華東、華南等沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)新建鋼材市場(chǎng)的數(shù)量，這也說明了我國鋼材市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了隨著 鋼材需求消費(fèi)布局而轉(zhuǎn)移布局的趨勢(shì)。據(jù)了解，過去的十年，我國經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了一波大發(fā)展。其中東部沿海地區(qū)發(fā)展zui為迅猛，全國粗鋼消費(fèi)也達(dá)歷*zui黃 金的階段。

  以程序控制全自動(dòng)化拉彎?rùn)C(jī)金屬圓鋸機(jī)設(shè)備綠色環(huán)保、數(shù)控化發(fā)展方向上取得了巨大進(jìn)步。同樣，管端拉彎?rùn)C(jī)采用數(shù)控技術(shù)，結(jié)合先進(jìn)的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)技術(shù)，成為打擊能量、下死點(diǎn)位置可控的數(shù)控伺服彎管機(jī)。與此同時(shí)，我國已經(jīng)能夠制造激光切割機(jī)、數(shù)控彎管機(jī)。此外，液壓彎管機(jī)、半自動(dòng)彎管機(jī)等產(chǎn)品也有為數(shù)不少的企業(yè)發(fā)展起來，產(chǎn)品水平已能達(dá)到*水平。

  發(fā)電設(shè)備、大飛機(jī)、船舶、軍機(jī)、航天、車輛等快速發(fā)展，極大地推動(dòng)了管材加工設(shè)備的發(fā)展、拉彎?rùn)C(jī)設(shè)備上面尤其是全自動(dòng)彎管機(jī)在航天行業(yè)、造船行業(yè)、車輛行業(yè)中，有著很重要的地位、全自動(dòng)彎管機(jī)、數(shù)控彎管機(jī)設(shè)備的發(fā)展與進(jìn)步，使我國成為擁用自動(dòng)化設(shè)備、不需要過去依靠進(jìn)口這一大突破。而且，拉彎?rùn)C(jī)設(shè)備技術(shù)還將繼續(xù)刷新。

  目前國內(nèi)拉彎?rùn)C(jī)行業(yè)的總體技術(shù)水平和裝備水平，與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比仍有較大的差距，在拉絲機(jī)主機(jī)、輔助設(shè)備、潤(rùn)滑技術(shù)、線材生產(chǎn)、拉絲模質(zhì)量等方面還比較落后;面對(duì)我國金屬制品行業(yè)的實(shí)際情況，單純追求先進(jìn)的大型、高速拉絲機(jī)是不切合實(shí)際的.也不可取;對(duì)于拉彎?rùn)C(jī)的設(shè)計(jì)者和制造廠家來說，工作的重點(diǎn)應(yīng)放在設(shè)計(jì)、制造運(yùn)行可靠、操作、維護(hù)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率較高的拉絲機(jī)。 

  拉彎?rùn)C(jī)充分利用了各種型式拉絲機(jī)的優(yōu)勢(shì)，鋼絲質(zhì)量有較大的提高，并且可以用交流變頻調(diào)速的方法使該類組合拉絲機(jī)具有象活套式或直線式拉彎?rùn)C(jī)一樣的、具有較大的機(jī)器壓縮率的調(diào)節(jié)范圍，對(duì)各種工藝路線適應(yīng)性強(qiáng)。 

  在中國拉彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)上，系統(tǒng)集成商占據(jù)相當(dāng)重要的地位，由于拉彎?rùn)C(jī)在國內(nèi)發(fā)展歷史較短，應(yīng)用程度不如PLC或變頻器這樣的自動(dòng)化產(chǎn)品廣泛，所以還沒建立起穩(wěn)定而完備的銷售網(wǎng)絡(luò)，各大機(jī)器人廠家對(duì)系統(tǒng)集成商有一定的依賴性

  中國勞動(dòng)力價(jià)格上漲推高生產(chǎn)成本，被認(rèn)為是拉彎?rùn)C(jī)快速進(jìn)入生產(chǎn)的原因之一。自2008年1月1日，新勞動(dòng)法實(shí)施以來，中國各地上調(diào)了zui低工資水平，沿海地區(qū)勞動(dòng)力成本不斷攀升，出現(xiàn)民工荒，中國人口紅利漸失，一些生產(chǎn)型企業(yè)開始外遷。

  中國近幾年拉彎?rùn)C(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線已經(jīng)不斷出現(xiàn)，并給用戶帶來顯著效益。隨著中國工業(yè)企業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高，拉彎?rùn)C(jī)自動(dòng)化線的市場(chǎng)也會(huì)越來越大，并且逐漸成為自動(dòng)化生產(chǎn)線的主要方式。

  中國拉彎?rùn)C(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線裝備的市場(chǎng)剛剛起步，而國內(nèi)裝備制造業(yè)正處于由傳統(tǒng)裝備向先進(jìn)制造裝備轉(zhuǎn)型的時(shí)期，這就給拉彎?rùn)C(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線研究帶來巨大商機(jī)。據(jù)預(yù)測(cè)，目前中國僅汽車行業(yè)、電子和家電行業(yè)、煙草行業(yè)、新能源電池行業(yè)等，年需求此類自動(dòng)化線就達(dá)300多條，產(chǎn)值約為60多億元人民幣。十二五期間，隨著拉彎?rùn)C(jī)產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)的快速發(fā)展及下游行業(yè)的驅(qū)動(dòng)，未來對(duì)拉彎?rùn)C(jī)的需求呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

  目前上拉彎?rùn)C(jī)的設(shè)計(jì)制造主要有兩大指導(dǎo)思想;一個(gè)是以意大利、德國、瑞典等歐洲工業(yè)發(fā)達(dá)國家為代表，主張拉絲機(jī)向大型、高速的活套式、直線式方向發(fā)展;另一個(gè)是以日本為代表，主張拉絲機(jī)有較高的速度，結(jié)合先進(jìn)的輔助設(shè)備，向組合式拉絲機(jī)方向發(fā)展。